РЕЛЕ ПРОПАДАННЯ ФАЗ

Призначення: Реле пропадання фаз призначені для захисту електричних двигунів, які живляться від трифазної мережі змінного струму, у випадку пропадання напруги однієї чи двох фаз або у випадку несиметрії напруг між фазами, що може бути причиною виходу з ладу двигунів.

РЕЛЕ ПРОПАДАННЯ ФАЗ З КОНТРОЛЕМ СТАНУ КОНТАКТІВ

Дія: Зникнення напруги хоча б на одній довільній фазі або несиметрія напруг між фазами більша від встановленої призведе до аварійного вимкнення двигуна. Вимкнення відбудеться з затримкою 4 c, що запобігає випадковому вимкненню двигуна під час короткочасного зникнення напруги живлення однієї чи двох фаз. Повторне ввімкнення відбудеться автоматично при зменшенні несиметрії напруг до рівня на ~5 В нижче встановленого порогу (тобто на величину гістерезису напруги), інакше запуск двигуна є неможливим. Пошкодження будь-якого з контактів вмикаючого контактора призведе до вимкнення живлення та усунення неполадки контактора.

ДПФ-1Д
з контролем стану контактів*

Технічні характеристики:
напруга живлення	380 В, 50 Гц
максимальний струм навантаження	10 А
групи вихідних контактів	1 вільно розімкнена
несиметрія напруг для аварійного вимкнення	45 В
гістерезис напруг	5 В
затримка аварійного вимкнення	4 c
споживана потужність	1,6 Вт
робоча температура	від -25°С до +50°С
витривалість контактів	5·10⁶ вмикань
монтаж пристрою	двома шурупами до основи
приєднання проводів	затискачі гвинтові 2,5 мм²
габаритні розміри	70х60х25 мм

ДПФ-2Д
з контролем стану контактів *

Технічні характеристики:
напруга живлення	380 В, 50 Гц
максимальний струм навантаження	10 А
групи вихідних контактів	1 вільно розімкнена
несиметрія напруг для аварійного вимкнення	45 В
гістерезис напруг	5 В
затримка аварійного вимкнення	4 c
споживана потужність	1,6 Вт
робоча температура	від -25°С до +50°С
витривалість контактів	5·10⁶ вмикань
монтаж пристрою	на шині 35 мм
приєднання проводів	затискачі гвинтові 2 ,5 мм²
габаритні розміри	2 модулі типу S (35 мм)

*пошкодження будь-якого з контактів вмикаючого контактора призведе до від'єднання двигуна, в цьому випадку повторно ввімкнути двигун можна буде лише після вимкнення живлення та усунення неполадки контактора